26. April 2019 Stuttgart nach Aalen 93 km

Der erste Tag auf der Tour an dem ich die ganze Zeit Regen hatte, von Nieselregen bis zu mittelstarkem Dauerregen. Die Aufnahmen waren daher auch nicht alle verwendbar. Über Stuttgart werde ich in einem Extrablog noch einmal einzeln berichten. Ein Paar Momente konnte ich aber einfangen. Was passiert, wenn man keine Radfurten auf die Überfahrten aufbringt, auch wenn es sich nur um Ausfahrten von Läden handelt, kann man hier sehr schön sehen.

https://www.youtube.com/watch?v=YmxEH6GsIeo

Davon kann man sich hier gut in Schminden auf dem Radweg auf der Straße erholen. Ich frage mich nur die ganze Zeit, wie die Autos auf den Parkstreifen gekommen sind und wie sie da wieder runter kommen. Denn den Radweg dürfen sie wegen der durchgezogenen Linien nicht kreuzen. Aber, ist das überhaupt ein Parkstreifen oder ein zweiter Radweg? Wenn ich auf das Schild sehe, ist es sogar ein benutzungspflichtiger Radweg.

Aber braucht ein zweiter Radweg einen Abstandsstreifen für geöffnete Türen? Wissen die Verkehrsplaner hier, was sie wollen?

In dem Augenblick, in dem ich die Gemeindegrenze zu Fellbach überquert habe, ändert sich das und der Parkstreifen ist für Autofahrer auch ohne Überschreitung der Regeln erreichbar.

Nennt mich ruhig kleinlich, aber sollten die Wege nicht so ausgestaltet sein, dass man sie einfach nutzen kann, auch wenn man sich an die Regeln hält? Was mich wirklich interessieren würde, ist, ob sich die beiden Städte darüber ausgetauscht haben und einfach nicht einigen konnten und dann hat jede einfach das gemacht, was sie besser fand. Dann muss ich auf jeden Fall Fellbach recht geben, denn nur so ist es regelkonform.

In Lorch dagegen hat man sich nur Gedanken darüber gemacht, wie man alle Fußgänger und Autofahrer vor den bösen Radfahrern schützt. einmal kurz auf den Gehweg dann muss der Radfahrer im Kreisverkehr allen Autos Vorfahrt gewähren, dann danach schnell wieder runter mit ihm auf die Straße. Aber nur nachrangig. Platz für den Radfahrer zu einordnen gibt es keinen.

Wen das noch nicht abschreckt, den lässt man in ein Loch fahren. Bei diesem Wetter ist leicht zu übersehen, dass man nur links an den Baken vorbei soll. Auch für Fußgänger vor allem bei Dunkelheit eine gefährliche Falle. Leider weiß ich nicht mehr ganz genau, wo ich das fotografiert habe.

In Bobingen könnte man meines Erachtens nach den Radweg auf der linken Seite auch in die Gegenrichtung freigeben denn gerade solche Tunnel/Unterführungen sind sehr gefährlich für Radfahrer, die der Autofahrer dort in aller Regel nicht erwartet und erst sehr spät sieht.

Manchmal kann man auch verstehen, warum es keine Radwege gibt. So kann man natürlich neben der Bundesstraße, einer Bahntrasse und einer Kreisstraße, die alle parallel laufen, nich auch noch einen Radweg bauen. Eine derart hohe Bodenversiegelung ist nicht gut für die Umwelt....

An anderer Stelle hat die B29 allerdings einen Radweg und sogar eine Brücke für die Überquerung der Bundesstraße bei Essingen.