16.-19. Mai 2019 Potsdam Berlin
- normalo on bike

- May 19, 2019
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Potsdam und Berlin und die Orte dazwischen gehen eher ineinander über, als dass man das Gefühl hätte, eine Stadt zu verlassen und in eine neue zu kommen. Doch in Teltow findet man besonders viele schmale Radwege, die als benutzungspflichtig gekennzeichnet sind.
Ich habe dort in der Lichtenfelder Allee das bislang schmalste Exemplar gefunden. Der Radweg an der B1, war ja nicht als benutzungspflichtig gekennzeichnet.
Manchmal ist nicht so ganz klar, was ein Radweg ist und was nicht. Aber in Berlin gibt es viele Radwege und viele Straßen ohne Radwege. Es gibt von allem viel, viele Autos viele Radfahrer und viele Fußgänger. Der Raum reicht einfach nicht aus. Die Kürzeren ziehen die Fußgänger. Das hat aber auch sein Gutes, denn in Berlin ist mir aufgefallen, dass die Fußgänger auf den Straßenverkehr achten und nicht nur auf den motorisierten.
Die Menschen achten auf Radfahrer, bevor oder spätestens beim Betreten der Radwege, sogar, wenn sie aus dem Bus aussteigen. Das habe ich in diesem Ausmaß in noch keiner deutschen Stadt beobachtet. Aber die Radfahrer sind zu einem großen Teil nicht sehr rücksichtsvoll, auch nicht untereinander.
Der vorhandene Raum reicht einfach nicht für alle, auch nicht im ruhenden Verkehr. Doch das Rad braucht weniger Platz, weshalb das Verkehrschaos beseitigt werden könnte, wenn man mehr Raum für Fahrräder schafft. Genau das hat Kopenhagen gemacht, weil sie kein Geld für die teure Autoinfrastruktur hatten und siehe da, sie mussten die Straßen für den Autoverkehr nicht mehr ausbauen, weil die meisten aufs Rad umgestiegen sind. Dabei war es eine einfache Kostensparmaßnahme.
Gute und sichere Radwege gibt es ebenso, wie ganz gefährliche Stellen und Straßen mit Radverdrängung
Wenn ihr jetzt bei dem letzten Bild denkt, warum zeigt sie einen Gehweg, dann scheint das nur so. Es ist ein Radweg und der Gehweg befindet sich rechts neben den Bepflanzungen. Aber zwischen den Beeten können immer Leute, Hunde oder auch Autos auf den Radweg kommen. Ein zügiges Fahren ist hier nicht möglich.
Auf der Fahrbahn muss man schon gute Nerven habe, denn von Abstand hält der Berliner Autofahrer meist nicht so viel.






































































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